คำตอบที่1:

นอกเหนือจากนี้#39ยังไงอ่ะ

ตามตารางการกำหนดค่าสายไฟรถยนต์ทิศทางสายไฟในแผนภาพการเดินสายสามมิติการใช้เครื่องมือวัดในแคเทียตามข้อกำหนดการวาดภาพของแผนภาพควบคุมการวัดต้นแบบที่จำเป็นกิ่งก้านยึดสายเคเบิลส่วนยางและมิติอื่นๆผ่านการออกแบบที่สมเหตุสมผลเพื่อจัดแผนภาพ2 มิติโครงร่างของแผนภาพการควบคุมสามารถพิสูจน์ได้โดยทั่วไป ตาม ที่แสดงในรูปภาพชุดสายไฟประตูของผู้ผลิตรถยนต์#39 เอสยูวีรุ่นเอสยูวีเป็นสายไฟ 2 มิติ ที่ดัดแปลงจากแผนภาพการเดินสาย 3 เมื่อรวมกับเอกสารทางเทคนิคต่าง ๆ ที่ได้รับจากโรงงานเครื่องยนต์หลักกำหนดรูปแบบสถาน ที่ และหน้า ที่ของฝักในการวาดภาพกำหนดรูปแบบ และแผนภาพแผนภาพของความสัมพันธ์สายเคเบิลสแนปชิ้นส่วนยาง และปรับปรุงรายละเอียดของการวาด

คำตอบ ที่ 2 :

ในกระบวนการออกแบบวงจรยานยนต์เพื่อ ที่จะเข้าใจสถานการณ์จริงของเครื่องใช้ไฟฟ้ายานยนต์ในรายละเอียด และอำนวยความสะดวกการจัดวาง และการเชื่อมต่อของวงจรยานยนต์วิศวกรจำเป็นต้องใช้แผนภาพบล็อกแผนภาพวงจรรถยนต์ และไดอะแกรมการเดินสายไฟ แม้ว่า เส้น ที่วาดจะสะท้อนถึงตำแหน่งการติดตั้งจริงของอุปกรณ์ไฟฟ้าบนรถสายไฟบนแผนภาพจะถูกข้าม ซึ่งเพิ่มความยากลำบากในการอ่านแผนภาพเพื่อให้แผนภาพวงจรใกล้กับความเป็นจริงมันมักจะเป็นสิ่งจำเป็นในการวาดแผนภาพการติดตั้งสายไฟ

แผนภาพการควบคุมจะขึ้นอยู่กับการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า ที่แท้จริงบนรถเพื่อวาดแผนภาพวงจรรถทั้งหมดส่วนใหญ่จะก่อตัวของสายรัดพื้นผิวของการเชื่อมต่อระหว่า งสายได้กลายเป็นเนื้อหาหลักเพื่อแสดงสีของลวด ที่ชัดเจน

อย่างแรกองค์ประกอบของสายไฟ

แผนภาพสายไฟรถยนต์ประกอบด้วยสายไฟหลายสายพร้อมสายรัดหลัก และสายไฟย่อย องค์ประกอบของสายรัด แต่ละ อันควรแสดงบนตัวเลขว่า มีกิ่งไม้กี่กิ่งบนสาย แต่ละสายมีกี่เส้นบนกิ่งก้าน และสีสันของสายไฟคือ อะไร

ประการ ที่สองความยาวของสายไฟ

ความยาวของสายรัดรวมถึงความยาวของสายรัดความยาวของ แต่ละกิ่ง และความยาวของช่วงระหว่า งปลายทั้งสอง

สามรหัสสายไฟ และสัญญาณสายไฟ

จำนวนเครื่องใช้ไฟฟ้าในรถมีขนาดใหญ่ และซับซ้อนเพื่อให้การเชื่อมต่อถูกต้องจุดเชื่อมต่อ แต่ละจุดควรจะทำเครื่องหมายด้วยรหัสการเดินสาย และสัญญาณสายไฟเพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อ

สี่ปลั๊ก

เนื่องจากมีสายไฟหลายสายสายรัดสายไฟ และสายรัดสายไฟสาขา และสายไฟ หรือสาขา และเครื่องใช้ไฟฟ้าเชื่อมต่อผ่านปลั๊กควรระบุว่า มีหลายสายในตัวเชื่อมต่อ แต่ละตัว และตัวเชื่อมต่อ ที่อยู่ติดกันหลายตัวนั้น สับสนได้ง่าย

เพื่อให้ทุกคนตระหนักถึงการแบ่งสีของลวดบนแผนภาพรถสายรัดมีการแนะนำคำนามไม่กี่คำ

• หลัก     สี: สี ที่มีพื้น ที่ขนาดใหญ่ในลวดสองสี

• รอง     สี: สี ที่มีสัดส่วนเล็ก ๆ ของพื้น ที่ในลวดสองสี

• สีเดียว     ตัวนำ: ลวด ที่มีพื้นผิวฉนวนของสีเดียว

• สีสองสี     ตัวนำ: ลวด ที่มีพื้นผิวฉนวนสองสี

ในการวาดแผนภาพควบคุมรถสี และรหัสของสายควรระบุในตารางต่อไปนี้ :

ในลักษณะนี้ ในแผนภาพชุดสายไฟยานยนต์สีของลวดขาวดำประกอบด้วยสี ที่ระบุไว้ในตารางด้านบน และสีของลวดสองสีประกอบด้วยสองสี ที่ระบุไว้ในตารางด้านบน และการเลือกสีของลวด ที่ควรใช้สีเดียว การทำเครื่องหมายสีของมันยังมีกฎการใช้รหัสสีทั้งหมดหากลวดสีเดียวสีจะเป็นสีแดงทำเครื่องหมายเป็น& quot ; R & quot ;; ถ้าลวดสองสีสีแรกเป็นสีหลักสี ที่สองคือ สีเสริมสีหลักคือ สีแดงสีเสริมคือ สีขาวทำเครื่องหมายเป็น& quot ; RW & quot ; ด้วยวิธีนี้ สีของสายรัดสายรัดยานยนต์จะแสดงอย่างชัดเจนบนแผนภาพสายรัด และเป็นเรื่องง่ายสำหรับนักออกแบบ ที่จะปรึกษา

นอกจากนี้ ลวดเหล็กของเครื่องใช้ไฟฟ้ายานยนต์ต่าง ๆ ควรเลือกด้วยลวดสีดำ และลวดสีดำไม่มีการใช้งานอื่นนอกจากเหล็ก

พื้น ที่ตัดขวาง
ของลวด ที่เลือกตามขนาดของกระแส ที่ทำงานสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าบางอย่าง ที่มีกระแสขนาดเล็กโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เช่น วงจรตัวบ่งชี้เพื่อให้แน่ใจว่า มีความแข็งแรงทางกลเนื่องจากพื้น ที่การตัดขวางของลวดจะไม่น้อยกว่า 0.5 mm 2

พื้น ที่การเรียนการสอนข้ามเขตของลวดจะทำเครื่องหมายในด้านหน้าของรหัสสี และหน่วยจะไม่ทำเครื่องหมายเมื่อหน่วยเป็นมิลลิเมตร เช่น : 1.25 R แสดงให้เห็นลวดสีแดง ที่มีพื้น ที่การตัดขวางของ 1.25 mm 2 ; 1.0 G / Y แสดงให้เห็นว่า ลวดสองสี ที่มีพื้น ที่หน้าตัดของ 1.0 mm 2 เป็นสีเขียว และสีเสริมเป็นสีเหลือง

หนึ่งในหลักการของชุดสายไฟยานยนต์ ที่วาดนั้น ง่าย และชัดเจนเพื่อให้การแสดงออกทุกด้านของแผนภาพทั้งหมดใกล้เคียงกับความเป็นจริง และมีผลบังคับใช้กับการใช้งาน และการบำรุงรักษามากขึ้น