【เทคโนโลยี】พูดคุยเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้เอฟพีซีในยานยนต์(1)

 เราอาศัยอยู่ในโลกที่มีไฟฟ้าที่เราใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รถยนต์โทรศัพท์มือถือเครื่องใช้ในบ้านอุปกรณ์ทางการแพทย์หุ่นยนต์ฯลฯ

  และสิ่งที่สำคัญที่สุดในผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์เหล่านี้คืออะไร?มันเป็นแผงวงจร(PCB)แน่นอนผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ใดๆจะต้องมีPCBและมีการพัฒนา ของเทคโนโลยีเราหวังว่าผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์มากกว่าเทคโนโลยีการเชื่อมต่อพีซีบีและพีซีบีของเราก็มีการเปลี่ยนแปลงในแต่ละวัน...

  PCBเป็นแผงวงจรพิมพ์ หรือเรียกว่า ฮาร์ดบอร์ด หรือ ที่รู้จักกันในชื่อแผงวงจรพิมพ์โดยทั่วไปใช้ FR 4 เป็นสารตั้งต้นไม่สามารถงอ; ดังนั้น โดยทั่วไปแล้วจะใช้ในบาง ที่ ที่ไม่จำเป็นต้องงอความแข็งแรงก็ค่อนข้างยาก เช่น เมนบอร์ดคอมพิวเตอร์เมนบอร์ดโทรศัพท์มือถือฯ ลฯ ชิปทั่วไปอยู่บนเมนบอร์ด

   ชื่อเต็มของ FPC มีความยืดหยุ่น พิมพ์แล้ว วงจร

   ตลาด FPC โดยรวมคาดว่า จะถึง$23.4 พันล้านภายในปี 2025 โดยมีกาตาร์ 57 % จาก 2020 ถึง 2025 เป็นการพยากรณ์ของลูซิส การเติบโตหลักมาจากอุตสาหกรรมโทรคมนาคมอุปกรณ์ ที่เชื่อมต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รถยนต์ ที่ชาญฉลาด และอื่น ๆ และนี่คือ อัตราการเติบโต ที่สูง ที่สุดของอุตสาหกรรมยานยนต์ในอีกนัยหนึ่งยุคของรถอัจฉริยะจะสร้างอุตสาหกรรมขึ้น และลงจริง ๆ

   ยานยนต์ไม่ว่า จะเป็นยานพาหนะเชื้อเพลิง หรือรถสมาร์ทมีแอปพลิเคชัน FPC จำนวนมากอยู่ในภาคอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์เป็นคำทั่วไปสำหรับอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ และอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ ส่วนใหญ่รวมถึงระบบควบคุมเครื่องยนต์ระบบควบคุม chassis และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์; และจากมุมมองของโครงสร้างพื้น ที่ฯ ลฯอนาคตของยานพาหนะพลังงานใหม่จะใช้เอฟพีซีจำนวนมากแทนการเดินสายไฟจะถูกนำไปใช้ในหลายส่วนของยานพาหนะเพื่อบรรลุดังนั้น เทคโนโลยีเอฟพีซีในยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ ที่มีแนวโน้ม ที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแบตเตอรี่บีเอ็มเอสระบบควบคุมประตู โมดูลของกล้องฯ ลฯ

   โดยทั่วไปจะมีแอปพลิเคชันมากกว่า 100 FPC บนยานพาหนะไฟฟ้า และ ฉันคิดว่า นี่คือ มูลค่าแอปพลิเคชันของพีซี และยานพาหนะโมดูลในแบตเตอรี่บีเอ็ม และยังเป็นพื้น ที่พัฒนา ที่สำคัญ

   ใช้กับแบตเตอรี่ และค่าใช้จ่าย และพื้น ที่สำหรับแบตเตอรี่เป็นสองประเด็นสำคัญ

   เท่า ที่เทคโนโลยีปัจจุบันมีความกังวลความสามารถของแบตเตอรี่ก็คือ สุดขั้วทุกคนขอให้โครงสร้างมีประสิทธิภาพวิธีการใช้พื้น ที่มาก ที่สุด และขนาดของก้อนแบตเตอรี่เกือบคง ที่ดังนั้น จำนวนแบตเตอรี่ ที่สามารถโหลดในแพ็ค ที่จริง จำกัด นอกจากนี้ ยังเป็นการปฏิบัติกระแสหลักของครอบครัวปัจจุบันแม้ในระยะยาวเมนบอร์ด และวงจรจากคณะกรรมการสามารถแทน ที่ด้วยชิปสามารถติดตั้งบน FPC ซึ่งสามารถเพิ่มความมั่นคงของผลิตภัณฑ์ประหยัดพื้น ที่ และลดต้นทุน (แม้ว่า ในปัจจุบันต้นทุนไม่ได้มีข้อดีใด ๆ ) ดังนั้น สำหรับการทำซ้ำเทคโนโลยีใด ๆ มากขึ้นก็จะไปยังระดับพื้นฐาน

  โดยทั่วไปแล้วแพ็คอ่อน และแพ็คแบตเตอรี่เป็นโปรแกรมเอฟพีซี ที่แตกต่างกัน แต่ละการปฏิบัติไม่เหมือนกันรวมถึงจุดสิ้นสุดของการเชื่อมต่อรูปแบบต่าง ๆ มีรูปแบบการเชื่อมต่อ ที่แตกต่างกัน (การบัดกรีการบัดกรีฯ ลฯ ) ข้อได้เปรียบ ที่ใหญ่ ที่สุดของเอฟพีซีคือ ความยืดหยุ่นในการวิวัฒนาการด้วยเทคโนโลยีการควบคุมแบตเตอรี่ จะพัฒนาเป็นหลายรูปแบบตัวเองยังเป็นผลิตภัณฑ์ ที่กำหนดเองส่วนนี้ ของเนื้อหา ที่ฉันเรียง และพยายามเขียนบทความต่อไป

เนื่องจากเอฟพีซียังเป็นผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตผ่านเทคโนโลยีเลียนแบบเนื้อสัตว์นอกจากนี้ ยังเป็นอุตสาหกรรมการลงทุน ที่ค่อนข้างหนักมีซัพพลายเออร์หลายราย ที่ให้วิธีแก้ไขปัญหาระดับกฎระเบียบยานพาหนะโดยทั่วไปมาจากระดับผู้บริโภค หรืออุตสาหกรรมดั้งเดิมอื่น ๆ และแอมเฟน็อคมีประสบการณ์การใช้งาน ที่ประสบความสำเร็จมากมายในสาขานี้