ทำไมข้อบกพร่องในการเรียกคืนในระบบไฟฟ้ายานยนต์ ที่เข้มข้นในสายไฟ?

ในปีพ.ศ. 2521 จีนได้ดำเนินการซ่อมแซมรถยนต์จำนวน 232 ชุด ซึ่งเกี่ยวข้องกับรถ 8.73 ล้านคัน เมื่อเทียบกับการเรียกคืนรถยนต์ 214 ชุดในปี 2019 และการเรียกคืนรถชุด 190 ชุดในปีพ.ศ. 2563 การเรียกคืนรถครั้งนี้ มีขนาดใหญ่กว่า และจำนวนการเรียกคืนเพิ่มขึ้น 29 % เมื่อปี ที่แล้ว

เมื่อวัน ที่ 20 มกราคมพ.ศ. 2522 ฝ่ายบริหารของรัฐสำหรับข้อกำหนดการตลาดจัดแถลงข่าวพิเศษเกี่ยวกับ และควอต์เสริมสร้างการควบคุมการเรียกคืนสินค้า และปกป้องสิทธิ ที่ถูกต้องตามกฎหมาย และผลประโยชน์ของกงสุล และข้อมูล ที่เปิดเผยแสดงให้เห็นว่า จากระดับโครงสร้างของจีน' ชิ้นส่วนการเรียกคืนอัตโนมัติมากกว่า 84 % ของรถ ที่เรียกคืนในปี 2021 มีระบบไฟฟ้า และเครื่องยนต์บกพร่อง สายไฟเป็นข้อบกพร่องของผลิตภัณฑ์ทั่วไปในระบบไฟฟ้า และมีบางยี่ห้อข้ามชาติ ที่มีข้อบกพร่องในผลิตภัณฑ์เหล่านี้

ในเดือนธันวาคม 2021 บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ (จีน) จํากัดมีแผนการเรียกคืนกับคณะบริหารของรัฐสําหรับข้อกําหนดการตลาดตามข้อกําหนดของกฎระเบียบเกี่ยวกับการเรียกคืนผลิตภัณฑ์รถยนต์ ที่มีข้อบกพร่อง และมาตรการสําหรับการดําเนินการตามกฎระเบียบการเรียกคืนผลิตภัณฑ์รถยนต์ ที่มีข้อบกพร่อง ตัดสินใจนำเข้า 2134 รถนำเข้าลินคอล์นปี 2020 ผลิตตั้ง แต่วัน ที่ 28 มิถุนายนพ.ศ. 2562 ถึง 16 ตุลาคมค.ศ. 2019 โดยมีผลบังคับใช้ 10 ธันวาคมพ.ศ. 2521 ในยานพาหนะบางคันภายในขอบเขตของการเรียกคืนนี้ ชุดสายไฟแบตเตอรี่อาจไม่ได้รับการแก้ไขอย่างถูกต้อง หลังจากใช้งานในระยะยาวคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศอาจสวมใส่ฉนวนกันความร้อนแบตเตอรี่ ซึ่งทำให้เกิดวงจรไฟฟ้าลัดวงจร และอาจเสี่ยงต่อการยิงของสายรัด และมี อันตรายด้านความปลอดภัย

ในเดือนพฤศจิกายนพ.ศ. 2521 เมอร์เซเดสเบนซ์ได้ประกาศการเรียกคืนตลาดยุโรปสำหรับอีซี ที่ผลิตระหว่า งวัน ที่ 11 ธันวาคม 2019 และ 18 พฤษภาคมพ.ศ. 2563 และการเรียกคืนสินค้า 3073 ในตลาดเยอรมัน เหตุผลสำหรับการเรียกคืนนี้ คือ ในบางส่วนของยานพาหนะอีคิวซีควบคุมของระบบพวงมาลัยรถอาจได้รับความเสียหายในระหว่า งการประกอบ ในระหว่า ง ที่เป็นเจ้าของ&#ต่อมาการใช้งานของรถน้ำอาจเข้าสู่การควบคุมการเดินสายไฟผ่านอุปสรรค ที่เสียหาย และเมื่อเวลาผ่านไปน้ำจะเข้าสู่หน่วยควบคุมพวงมาลัย ซึ่งอาจทำให้ระบบความช่วยเหลือพวงมาลัยล้มเหลว เมื่อระบบล้มเหลวข้อความเตือนสีแดงจะปรากฏบนคาร์' เอสแดชบอร์ด

ในด้านหนึ่งเหตุผล ที่เรียกคืน บริษัท รถยนต์คือ การปรับปรุงเทคโนโลยีเพื่อแก้ปัญหาในอดีตอย่างต่อเนื่อง ในทางกลับกันเหตุผลก็คือ บริษัท รถยนต์มีความรับผิดชอบ ที่แข็งแกร่งมากขึ้น ซึ่งเป็นหนึ่งในเหตุผลหลักสำหรับการเพิ่มขึ้นของจำนวนยานพาหนะ ที่เรียกคืนในปี 2021 โดยเกือบ 30 % ของปี

ข้อบกพร่องในการขับขี่#39 ;ระบบไฟฟ้าในรถยนต์เรียกคืนเป็นสัดส่วนค่อนข้างสูงของปัญหา วันนี้#รถยนต์ทั้งหมด 39 คันรวมถึงรถพลังงานใหม่ต้องพึ่งพาระบบไฟฟ้า และการอัพเกรดเพิ่มเติม และการใช้เทคโนโลยีใหม่ ๆ ระบบใหม่ ๆ และซอฟต์แวร์ใหม่ในรถยนต์แม้ว่า จะมีปัญหาบางอย่างในการหลีกเลี่ยง ความเสี่ยง ที่เกิดจากการทำลายล้างของผู้ขับขี่#ระบบไฟฟ้า และอิเล็กทรอนิกส์บางครั้งก็ไม่ได้รับการแก้ไข แต่การเรียกคืนสามารถให้ผู้บริโภคมีประสบการณ์ ที่ปลอดภัย และน่าเชื่อถือมากขึ้น ในเวลาเดียวกันนี้ ยังสะท้อนให้เห็นถึงความปลอดภัยเป็นครั้งแรก และควอต์ไลน์สีแดง และควอต์; ของเทคโนโลยียานยนต์

ปัญหากระบวนการออกแบบไม่สามารถเพิกเฉยได้

หนึ่งในเหตุผลสําหรับชุดสายไฟยานยนต์ 2021 เรียกคืนได้คือ การออกแบบ และปัญหากระบวนการ มีการเรียกคืน 16 ครั้งเนื่องจากสายไฟในปี 2021

ในหมู่พวกเขา: มี 9 กรณีของการควบคุมสายไฟรบกวน 1 กรณีของเคราตินดีไม่ได้รับการรักษาอย่างสะอาด 1 กรณีของการเชื่อมต่อไม่สมบูรณ์ 1 กรณีเชื่อมต่อไม่เสถียรของข้อต่อ 2 กรณี และ 1 กรณีของการเบี่ยงเบนการเลือกเทอร์มินัล

ในเดือนพฤษภาคมพ.ศ. 2521 เมอร์เซเดสเบนซ์ (จีน) เรียกรวมรถอิเล็กทรอนิกส์คลาสนำเข้า 31 รุ่นเอเอ็มจีจีเนื่องจากการสึกหรอ และการขาดเนื่องจากความล้มเหลวในการติดตั้งสายจ่ายไฟเริ่มต้นตามข้อกำหนด และยานพาหนะบางคันภายในขอบเขตการเรียกคืนนี้ อาจไม่สามารถติดตั้งตามข้อกำหนดการผลิตได้ สายไฟ ที่เริ่มต้นอาจสัมผัสกับเปลือกเริ่มต้นตัวควบคุมการเดินสายชั้นฉนวนอาจจะเป็นการลัดวงจรเนื่องจากการสึกหรอในระยะยาว และความเสี่ยง ที่รถไม่สามารถเริ่มต้น หรือติดไฟได้เนื่องจากไฟลัดวงจรของสายรัดสายไฟไม่สามารถตัดออกได้ และมี อันตรายด้านความปลอดภัย

กระบวนการผลิตมีข้อบกพร่องเหตุผลหลัก ที่ยังคงเกิดจากสองปัจจัยหลักของการจัดการ และต้นทุน ในด้านหนึ่งการผลิตยานยนต์จากชิ้นส่วนไปยังยานพาหนะทั้งหมด ที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมโยงกระบวนการมากมาย ที่เชื่อมโยงความประมาทใด ๆ จะทิ้ง อันตรายใหญ่ หรือเล็กความปลอดภัย เช่น การเรียกคืนดังกล่าวข้างต้นเหตุผล และควอต;ชุดอุปกรณ์จ่ายไฟเริ่มต้นไม่ได้ติดตั้งตามข้อกําหนด และสาเหตุ ที่สวมใส่ และควอต์; ปัญหาคือ เห็นได้ชัดว่า กระบวนการผลิตชิ้นส่วนการควบคุมคุณภาพไม่เข้มงวดระดับของการปรับ แต่งการจัดการไม่สูงเกิดจากข้อบกพร่องนี่มันอะไรกัน? บางส่วน บริษัท อาจละเลยการจัดการ ที่มีคุณภาพในกรณีของคำสั่งเต็มรูปแบบตาม ที่กล่าวว่า ไป และควอทซ์;ผักผลไม้จะรวดเร็ว และไม่ล้างมัด และควอต์;

ในช่วงสองปี ที่ผ่านมาสื่อญี่ปุ่นได้พบกับปัญหาของการปลอมแปลงโดย บริษัท ชิ้นส่วน และองค์ประกอบของญี่ปุ่นมากกว่า หนึ่งครั้ง และสาเหตุของรากคือ ความบกพร่องในการจัดการคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ในทางกลับกันชิ้นส่วนแบรนด์ และยานพาหนะในปัจจุบันใช้ต้นทุนต่ำชิ้นส่วน ที่มีประสิทธิภาพไม่เพียงพอในการแทน ที่ชิ้นส่วน ที่มีคุณสมบัติสูงก่อนหน้านี้ เพื่อลดต้นทุน ซึ่งยังเป็นข้อบกพร่องของผลิตภัณฑ์ ที่เกิดจากข้อบกพร่อง และข้อบกพร่อง ความรับผิดชอบทางสังคมขององค์กร ซึ่งควรค่าแก่การเรียนรู้จากทุกองค์กร

ข้อบกพร่องในการออกแบบ ซึ่งบัญชีสำหรับยานพาหนะ ที่เรียกเก็บเงินส่วนใหญ่สามารถใช้รูปแบบ ที่หลากหลาย

ในการเรียกคืนรถ ที่เกิดจากสายรัดไม่ว่า จะเป็นจำนวนของการเรียกคืน หรือจำนวนการเรียกคืนการออกแบบสายบังคับเป็นสาเหตุ ที่สำคัญ ที่สุดของความล้มเหลวการคิดบัญชีสำหรับมากกว่า สองในสามของทั้งหมด

ในสามส่วนของการออกแบบควบคุม: การออกแบบหลักการการออกแบบสายไฟสามมิติ และการออกแบบสายไฟสามมิติไม่ต้องสงสัยกลายเป็นพื้น ที่ตียาก ที่สุดนำไปสู่การเรียกคืน

ในเดือนมีนาคมพ.ศ. 2521 โตโยต้าจีนเรียกรถโตโยต้าจีนได้ 2,109 คันเนื่องจากการรบกวนระหว่า งสายไฟประตู และฝาครอบกันน้ำทำให้เกิดการตัดการเชื่อมต่อของชุดเครื่องตรวจจับแอร์แบ็ค โตโยต้ามอเตอร์ (จีน) บริษัท การลงทุน จํากัดมีแผนการเรียกคืนกับรัฐบาลของรัฐสําหรับกฎระเบียบตลาดตามข้อกําหนดของกฎระเบียบเกี่ยวกับการเรียกคืนผลิตภัณฑ์รถยนต์ ที่มีข้อบกพร่อง และมาตรการการดําเนินการตามกฎระเบียบในการเรียกคืนผลิตภัณฑ์ยานยนต์ ที่มีข้อบกพร่อง

โตโยต้าเวซานำเข้าทั้งหมด 2,109 คัน ที่ผลิตขึ้นระหว่า งวัน ที่ 10 เมษายน 2012 ถึง 1 กรกฎาคม 2015 มีประสิทธิภาพในวัน ที่ 15 กรกฎาคม 2021 รถบางคันภายในขอบเขตของการเรียกคืนนี้งอเนื่องจากการรบกวนระหว่า งสายไฟประตู ที่ประตูบานพับของไดรเวอร์#ที่นั่ง 39 ที่นั่ง และปกกันน้ำเนื่องจากการใช้งานในระยะยาวของชุดเซ็นเซอร์ถุงลมหลังอาจถูกตัดการเชื่อมต่อเนื่องจากความเหนื่อยล้าของโลหะทำให้ไฟเตือนถุงลมสว่า งขึ้น เมื่อรถชนกันกระเป๋าลมด้านข้าง และถุงลมนิรภัยอาจไม่สามารถเคลื่อนกำลังได้ตามปกติเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บให้กับผู้โดยสารในอุบัติเหตุ และทำให้เกิด อันตรายถึงชีวิต แบบนั้น แหละ#39 ปัญหาเกี่ยวกับการออกแบบ

อย่างไรก็ตาม ปัญหาการออกแบบแบบดั้งเดิมไม่จําเป็นต้องมีปัญหากับการออกแบบสายรัด

ขั้วของชุดสายไฟมีความยืดหยุ่น และปรับได้ง่าย ทําให้ง่ายต่อการปรับสายรัดเมื่อเผชิญกับปัญหาการออกแบบ และการออกแบบใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาบางอย่าง ดังกล่าวข้างต้น: &ควอต;เนื่องจากการรบกวนระหว่า งชุดสายไฟประตู และฝาครอบกันน้ำ;นักออกแบบไม่สามารถเปลี่ยน หรือออกแบบฝาครอบกันน้ำได้ เห็นได้ชัดว่า สายไฟจะปรับได้ง่ายขึ้น และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนจะต่ำกว่า เมื่อเทียบกับการเปลี่ยนฝากันน้ำ

ตั้ง แต่การออกแบบไปจนถึงการผลิต และบริการรถยนต์ทุกด้านไม่สามารถเพิกเฉยได้ ผู้ใช้รถอาจจะมีความไวต่อปัญหา ที่เกี่ยวข้องบางอย่างไม่ว่า จะเป็นข้อบกพร่องในการออกแบบ หรือคำอธิบายคู่มือผู้ใช้ไม่ถูกต้อง และไม่แน่นอนพวกเขาไม่ใช่ปัญหาของการใช้งาน ที่ไม่เหมาะสมโดยผู้ใช้ องค์กรปฏิบัติต่อผู้ใช้อย่างมีสติจะกำจัด และร้องขอออกไป ในด้านการจัดการการผลิตบริการบริการ และด้านอื่น ๆ ให้ผู้ใช้ ที่มีคุณภาพยอดเยี่ยมความสอดคล้อง ที่ดีปลอดภัย และเชื่อถือได้ผลิตภัณฑ์ยานยนต์ และจะไม่มีปัญหา เช่น และไม่มีคำอธิบาย ที่ไม่ถูกต้อง ในคู่มือผู้ใช้

ปกติ

จากข้อมูลจากฝ่ายบริหารของรัฐเพื่อการปกครองตลาดเมื่อสิ้นปีพ.ศ. 2521 จีนจะดำเนินการเรียกคืนสินค้ายานยนต์ทั้งหมด 2,423 รายการ ซึ่งเกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ ที่มีข้อบกพร่อง 91.3 ล้านรายการ ใน 5 ปี ที่ผ่านมาการเรียกคืนความปลอดภัยอัตโนมัติได้เกิดขึ้นโดยเฉลี่ยทุก ๆ 1.6 วัน และได้กลายเป็นมาตรฐานสำหรับ บริษัท รถยนต์ ที่จะระบุปัญหา และการเรียกคืนอย่างกระตือรือร้น

ภายในสิ้นปีพ.ศ. 2521 จีนจะส่งเสริมการเรียกคืนยานพาหนะพลังงานใหม่ 229 โดยผู้ผลิตรถยนต์ ซึ่งเกี่ยวข้องกับรถยนต์ทั้งหมด 1.98 ล้านคัน เหตุผลสำหรับการเรียกคืนมีความเข้มข้นในปัญหาคุณภาพ เช่น รถอินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ และมอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ และควอต์;การพัฒนารถพลังงานใหม่อย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปี ที่ผ่านมามันไม่น่าแปลกใจ ที่ปัญหาเหล่านี้ เกิดขึ้น ที่สำคัญคือ การปรับปรุงมาตรการ และระบบ ที่เกี่ยวข้องจากหลายด้าน และเสริมสร้างการควบคุมคุณภาพ และควอต์; นายชูชิจินเชื่อว่า ในด้านหนึ่งองค์กรควรรับผิดชอบการผลิตผลิตภัณฑ์เป็นหลักปรับปรุงระบบการจัดการคุณภาพการควบคุมอย่างเคร่งครัดปรับปรุงคุณภาพ และความมั่นคงของผลิตภัณฑ์ และลดข้อบกพร่องให้มาก ที่สุดเท่า ที่จะเป็นไปได้ ค้นหาปัญหาทันทีให้เริ่มต้นการเรียกคืน และแก้ปัญหา ในทางกลับกันคณะเจ้าหน้า ที่ระดับประเทศ ที่เกี่ยวข้องควรเสริมสร้างการควบคุมคุณภาพของผลิตภัณฑ์ปรับปรุงมาตรฐาน และระบบชาติ ที่เกี่ยวข้องเพื่อให้ บริษัท รถยนต์ และผลิตภัณฑ์ยานยนต์มีกฎระเบียบในการปฏิบัติตาม และมีกฎระเบียบในการปฏิบัติตาม